牛車網 精華 超跑皇后能否復興?瑪莎拉蒂全系將換裝新款發動機!

超跑皇后能否復興?瑪莎拉蒂全系將換裝新款發動機!

紀琦 發表于 牛車網 2020.06.30 13:21

瑪莎拉蒂即將推出的MC20跑車將采用品牌自主研發的全新3.0升V-6雙渦輪增壓發動機,這一消息已經不再是個秘密,但近日我們終于知道了它的具體動力參數。更重要的是,似乎這款V-6發動機還將應用到如Ghibli、Levante等其他瑪莎拉蒂車型上。

# 馬力顯著提升

其實現款在售的瑪莎拉蒂車型都在使用3.0T這一排量,但是調校最為激進的430Hp車型也只能爆發430馬力,最大扭矩550?!っ?。而這款在意大利特爾莫利的工廠生產的全新V6雙渦輪增壓發動機有了顯著的提升。

新的發動機采用了法拉利一級方程式賽車的技術。具體來說,它將借用德國馬勒公司為馬拉內洛賽車開發的“湍流噴射點火”技術。該點火系統用預燃燒室組件取代了標準的火花塞,實現了超精益燃燒操作,提高了效率,減少了氮氧化物和顆粒物的排放。

據悉,搭載在MC20跑車中的發動機可以輸出542馬力,相比于在售車型所使用的足足多了112馬力。除此以外,我們熟知的賽道神器阿爾法羅密歐四葉草所使用的2.9T V6發動機最大功率為510馬力,由此可見瑪莎拉蒂所研發的新發動機有多強大。

# 全新3.0T發動機,并非MC20跑車專屬

瑪莎拉蒂MC20原計劃在今年的5月與觀眾見面,但受到疫情的影響,所以全球首次亮相時間推遲至2020年9月份。剛剛從動力參數上我們已經感受到了瑪莎拉蒂全新發動機的強大,而且據海外媒體AutoNews報道,這款即將推出的雙渦輪V6發動機不會局限于MC20,瑪莎拉蒂旗下的所有車型在動力上都將得到更新,這條消息真的非常令人振奮。對于這些車型來說,雖然它們不會被調校的像MC20一樣激進,但也能擁有523馬力,僅僅少了19馬力而已,從這點上也能感受到瑪莎拉蒂品牌此次的誠意。

# 動力總成還將繼續豐富

眾所周知,瑪莎拉蒂旗下的Levante車型還擁有GTS版本,其搭載3.8T V8雙渦輪增壓發動機。但是面對嚴苛的排放標準,這一動力總成很有可能被替換,取而代之的是一個能爆發572馬力的電動版引擎,這一數據比MC20還多30馬力。除此以外,這家意大利公司還將推出一款四缸發動機,或為2.0T+電機的混合動力總成。它的出現也將進一步拉低瑪莎拉蒂車型的售價,讓更多喜歡這一品牌的消費者能夠圓夢。

# 超跑皇后能重回巔峰嗎

從目前曝出的消息來看,瑪莎拉蒂品牌還是拿出了十足的誠意,不惜投入重金研發新款發動機,而且它的數據在同排量中也絕對算是優秀的。然而,一款車型的銷量好壞取決于很多因素,從品牌和動力來看,瑪莎拉蒂的全新車型將有很強的競爭力。但是我們還需要關注其他層面,比如車輛的內飾,是否還像以前一樣花費百萬卻只配了一套30萬元左右的內飾。除此以外,小排量混合動力的引進確實可以豐富消費者的選擇余地,但是悅耳的聲浪是否還能從四缸機中發出至今也是個問號,而且拉低準入門檻后對于超豪華品牌的影響有多大也未可知。

# 編輯總結

總體來說,瑪莎拉蒂品牌這次拿出了破釜沉舟的氣勢,在動力方面不再依賴于其他品牌,而是選擇自主研發。從目前得到的消息來看,它的全新3.0T V6發動機還是非常值得期待的。最后,我們也希望瑪莎拉蒂能在車輛的內飾上也多下下功夫,創造出幾款綜合產品力極強的車型,讓超跑皇后的名號復興。

(編輯:紀琦 圖片來源于網絡)


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