牛車網 精華 漢蘭達臨近換代都沒優惠?那不如看看這兩款“大7座”SUV

漢蘭達臨近換代都沒優惠?那不如看看這兩款“大7座”SUV

紀琦 發表于 牛車網 2020.07.08 16:02

如果將選車的關鍵詞設定為30萬元和7座,出現在頁面榜首位置的肯定是漢蘭達。長久以來,漢蘭達在中國消費者心中的地位非常之高,幾度出現加價2萬元才能提車的情況。但是隨著時間推移,這代漢蘭達已經進入了產品末期,相較于剛剛完成更新的車型并沒有明顯的優勢了。所以今天就為大家提供兩個其它選項:別克昂科旗和福特銳界,作為主打家用的7座SUV,看看它們誰更值得推薦。

車型對比:別克昂科旗28T 四驅尊享旗艦型(指導價:35.99萬元)/ 福特銳界EcoBoost 330 V6四驅ST 7座(指導價:38.98萬元)

# 靈活的胖子

別克昂科旗和福特銳界的車長都已接近5米,在外觀上難免會讓人覺得有些笨重。但在我實際開上這兩臺車后,它們的行駛表現都還是很靈活的。

別克昂科旗搭載與凱迪拉克XT6同款的LSY 2.0T發動機,其最大功率為237馬力,峰值扭矩350?!っ?,傳動方面匹配9速手自一體變速箱,高配車型還擁有四驅系統。這款發動機最大的特點就在于可實現四缸高能、四缸經濟以及兩缸經濟模式之間的切換,對于保障燃油經濟性很有幫助。

之所以說昂科旗是個靈活的胖子,主要是因為該車的低扭動力充足, 所以即便是車輛很重,在起步過程中也能給人以輕快感。不過對于這樣一款車,你就不要期待它能有多運動了,9速HYDRA-MATIC智能變速箱整體換擋邏輯偏向保守,更適合在路上聽著音樂優雅的開。

福特銳界ST搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機,最大功率237kW(322馬力),最大扭矩500N·m,傳動方面匹配8速手自一體變速箱,這也是同級別中為數不多還在使用V6發動機的車型了。新款車型的變速箱由原先的6AT轉變為了8AT,多擋位帶來的綿密齒比讓車輛的換擋平順性和積極性都有所提升。

在試駕過這款車后,它在駕駛質感方面帶給我的感受和昂科旗一樣,都更為偏向厚重。但與此同時,車輛的靈活性并沒有因為較大的身材而打折扣,尤其是銳界ST的底盤采用了后懸彈簧,增加了后軸側傾剛度,所在在連續過彎中,駕駛員得到的反饋是緊致的,前后避震阻尼可以有效抑制車輛側傾幅度,讓它的姿態更加矯健。

# 誰才是真正的大7座

對于購買這兩款車的消費者來說,乘坐空間無疑是最受關注的一個點。兩款車均使用了2+3+2的座椅布局,昂科旗因為車身尺寸上有一定的優勢所以在空間表現方面也更勝一籌。

昂科旗除入門版車型座椅使用仿皮材質外,其余均為真皮材質。從圖中可以看出該車的前兩排座椅非常寬大,兩側較厚的護翼能給乘客提供良好的包裹。只不過當實際坐起來,昂科旗的座椅并沒有想象中柔軟,這可能是填充物選擇的原因。

如果要使用第三排,則需要將第二排座椅向前調整。為了方便人們操作,在高配車型上第二排座椅是支持電動放倒的,如此一來進入第三排會更加省力。另外,最讓我驚喜的是該車的第三排座椅并沒有像很多7座版本車型一樣進行閹割換成我們所常見的“小板凳”,而是保留了厚實的坐墊,以此來保障后排乘客的乘坐舒適性。

第三排空間方面,身高178cm的體驗者坐進去后將第二排座椅調整至最靠后的位置,此時的腿部空間比較局促,僅有兩指。因此如果想正常坐在第三排,那么第二排只能留出一拳的腿部空間。

福特銳界的軸距為2850mm,相比于別克昂科旗的2863mm要短一點。座椅方面,該車同樣使用了真皮材質,整體的包裹性還不錯。對于這個級別的車而言,根本無需關心它前兩排的乘坐空間,因此我們只需將重點放在第三排上。

銳界的后備箱左側門板處設有電動調節的按鈕,能夠調節第三排升起與下降以及第二排放倒,但并不支持電動升起。身高為178cm的體驗者在前兩排無論是頭部還是腿部都有十分充足的空間,至于第三排腿部空間基本為零,更多的應該是用來應急。

總體而言,兩款車型最大的驚喜就是都沒有閹割第三排座椅,這樣最起碼在觸感上可以保證乘客的舒適。在空間方面,別克昂科旗因為車身尺寸的優勢,所以在乘坐空間上相比于福特銳界要好一些,但也只能算是不富裕也不局促。

# 內飾用料厚實 但設計有待提高

別克昂科旗的內飾給人最直觀的感受就是豪華。一打開車門,車內大面積的皮質材料包裹顯得非常有檔次,在同級別中也處于領先水平。不過作為別克家族的旗艦車型,昂科旗并沒有使用當下流行的全液晶儀表盤,而是保持了物理指針結構的轉速表與時速表,在這一點上有待提升。

8英寸的中控屏幕在豪華感濃厚的內飾氛圍中顯得更小了,這樣的尺寸在當下來看確實有些說不過去。不過該中控支持CarPlay及CarLife互聯功能,流暢度很高,并且在屏幕右側設有快捷鍵,所以使用起來還是非常得心應手的。

新款福特銳界ST的內飾通過搪塑工藝、銀色裝飾條以及軟質皮革包裹的材質展現了經典的美式豪華,但在科技感方面仍舊有所欠缺。作為中期改款車型,新車最大的變化在于使用12.8英寸中控屏幕替換了老款車型屏幕下方的物理按鍵,雖然在尺寸方面該屏幕表現優秀,但是整體設計有些過時了。此外,銳界并沒有采用全液晶儀表的配置,而是繼續使用屏幕與機械指針相結合的方式,可以顯示油耗,自動啟停,平均車速等信息。

# 編輯總結

今天所列舉的別克昂科旗和福特銳界都是美式SUV中的標桿,相比較而言,昂科旗在車身尺寸,乘坐空間,燃油經濟性,整車豪華感等方面更加出色。而福特銳界ST車型則更偏向于一臺性能SUV,畢竟V6的發動機在同級合資品牌中已經少之又少了。該車專注機械品質,希望通過2.7T雙渦輪增壓V6發動機滿足駕駛員對于動力的追求。至于不足,兩款車型在內飾設計方面都有些年代感了,不像是一款30多萬車應有的表現。最后,對于兩款車如何選擇,消費者結合自身需求和兩款車的優勢做出綜合考量即可。

(編輯:紀琦)


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